名家論
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名家論
2016.02.02

發揮「無限創意」 營造多元永續的「生活產業」/ 馬振基

近幾十年來,有機緣深度走訪日本、歐洲及地中海週邊國家與北歐六國。每到上述地方,都深深地被當地的「生活產業」吸引住,再由「歷史脈絡、人文感動、地理風情、在地文物」等線索去探尋他們的「生活產業」。個人發現「創意、文化、美學與科技」與生活產業的結合是重要秘方,甚而成為全球的「新經濟典範」。 在 2000 年之際,教育部開始規畫台灣的「創造力教育」,隔年發佈「白皮書」。同時經濟部也大力將「創新」結合生活產業,2003 年揭櫫「創意生活產業」。在政府與民間積極推動下,台灣的生活產業開始轉型升級,注重產品、場域、服務及活動的四大設計,以五官感動為消費者創造心靈享受,用「心占率」取代市占率。 創意生活產業豐富了生活的厚度及感度。從初始推動的事業體個案點,逐漸連成生活風格旅遊線,展現台灣生活最深的感動。創意生活產業是「生活產業」運用「在地資源、文化創意、科技人文及生活美學」所創出來的,並以「深度體驗」與「高質美感」讓消費者心靈有著豐富饗宴。這種軟性競爭力己成為台灣競逐全球「經濟發展」的新動力。展望未來「創意生活產業」必須在既有的基礎下以國際的視野由在地感動走向國際光點。彙總以下各點

2016.01.26

經濟系學生的時代責任 / 于國欽

東吳大學經濟系自民國九十四年陸續開了「財經新聞寫作」、「財經新聞製作與分析」的課程,一晃眼我已教了十一年。這一期間國內發生不少事,總有學生於課後或寫信問我:青年人薪水為何只有22K?太陽花學運錯了嗎?反服貿對不對?年金改革為何停擺?立法院何以如此混亂?等等。 經濟系學生具有經濟學理基礎,可以比較理性討論這些問題,而這門課的目的也在於讓學生學習如何評論政經情勢。我經常與他們交換意見,我相信社會要進步,就必須回歸理性,十一年來學生們也總能在理性討論之後形成自己的觀點,不致隨波逐流。 每學期一開學,我會告訴他們,學習理論重要,關心時事也很重要,尤其當前台灣局勢紛紜,極需社會以理性來面對,而經濟系學生有經濟學理的基礎,更該把學理應用到時事的分析上,這對社會有極大的助益。 為了激勵他們,我總會說,凱因斯不僅是理論家,也在報館待過,是一位出色的新聞評論者,曾有人說:「沒有哪個經濟學家能像凱因斯那樣有效地使用手中的筆」。事實上,凱因斯自伊頓中學求學期間,除了數學之外便喜歡閱讀古典文學、中世紀拉丁詩詞,離開伊頓時他的藏書已逾300本,在一次大戰前約1913年凱因斯曾爭取到

2016.01.26
2016.01.19

你是自走砲嗎? / 李魁林

小陳是隔壁部門同事,工作績效優異,待人處事成熟圓融,但連續兩年升遷都沒看到他的名字,他也多次跟我提到這件事。我不禁懷疑,是否小陳與他的主管有什麼嫌隙?不然這麼好的人才為什麼每次升遷都沒有他? 某次上班,剛好經過小陳座位,發現他正在看流行的歷史劇,因為平時跟他有點私交,我拍了他肩膀把他叫到茶水間,問他怎麼在上班時間看連續劇?他回答「因為我的工作都做好了!主管交付的任務昨天就完成了,而且主管還誇我效率很好!」小陳口氣有點驕傲,感覺很滿意自己的工作表現。我進一步問,難道你的主管沒有交代其他工作嗎?他回答「沒有,因為我們這個月部門績效都達成了,主管也沒有特別要我們做什麼。」聽到這裡,我大概知道他沒有升遷的原因,後來私底下跟他的主管聊,賓果! 小陳自述「我被賦予的任務都順利達成,剩下的就是我自己的時間安排,我要做什麼應該是我自己可以管理的。」這話乍聽之下頗有道理,但他主管卻認為「小陳績效表現確實都是部門中最好的,公司也把他的績效反映在他的獎金裡,只是他對自己的管理還不夠,所以並沒有因為好的績效表現而獲得升遷」。 關鍵問題出在哪?很多上班族認為,盡力完成長官交付的任務

2016.01.19
2016.01.12

德國非核的作法與願景 / 闕棟鴻

德國能源政策係以 3E 為最高指導原則,所謂的 3E 政策,即包含了能源安全 (Energy Security)、經濟效率 (Economic Efficiency)及環境永續 (Environmental Sustainability)。 為強化能源安全、減緩溫室氣體排放、逐步邁向非核家園,德國早從1980年,即著手規劃能源轉型,希望藉由再生能源發展,減少對石油、天然氣、煤炭及核電的依賴。為展現積極推動能源轉型之決心,德國政府更於2010年提出能源概念,其整體目標架構如下圖所示。 為邁向非核達成能源轉型目標,德國聯邦政府經濟暨能源部(Federal Ministry for Economic Affairs and Economy)於2012年5月發布新能源政策,說明德國邁向新能源世代的各種政策與措施,同時,為了確實檢討能源轉型之進展與策略,德國自2011年後,每年皆會發布檢視報告(Monitoring Report),檢視能源轉型的進度是否符合預期,同時每三年發布通盤檢討的進展報告(Progress Report),確認能源轉型之目標是否需要額外的補充說明或是修正。

2016.01.12
2016.01.05

2016年為台灣融入區域整合關鍵年 / 譚瑾瑜

展望2016年,位處亞太地區的台灣,必須面對亞太經濟整合新局。自2015年10月跨太平洋夥伴協定(TPP)完成簽署之後,TPP高標準及高品質的特性,促使亞太區域經貿組織朝向進一步經貿自由化的方向前進,對於正在談判的區域全面經濟夥伴協議(RCEP)亦形成一定的競合作用。 有鑑於鄰近國家為臺灣主要貿易夥伴,台灣應通盤考量,全面爭取加入TPP與RCEP的機會,透過融入亞太區域經濟整合新局,為台灣具國際競爭力的企業,爭取連結主要貿易夥伴市場商機的機會。因此,未來台灣能否加緊腳步順利融入亞太區域經濟整合的大趨勢中,2016年將是台灣融入區域整合的關鍵年。 以TPP做為台灣開放與鬆綁法規之基準 從TPP文本內容可以看出,在貨品貿易及服務貿易開放上採取負面表列方式,開放幅度均較各國在WTO的開放程度為大,單就農工產品開放,關稅自由化比率高達99.27%,平均農工產品立即降稅比重高達87.36%,表示TPP成員在TPP生效後有八成七的農工產品將立即降稅,充分顯示TPP要求貨品貿易完全自由化的決心。 台灣目前平均關稅為6.4%,雖然工業產品平均關稅僅4.2%,然而

2016.01.05
2015.12.30

源頭管理、提升容積 產業用地大革新 / 吳明機

近年來因應國際經濟局勢變動,台商回台投資日益增多,為避免投資時土地取得困難,影響我國產業發展、經濟成長及就業狀況,經濟部於今年初制定「產業用地政策革新方案」,從「活化既有土地」及「增設適地性用地」兩大主軸著手,藉由產業用地適地性提供,消弭產業用地不足之課題,協助廠商排除投資障礙。 在增設適地性用地方面,除過去「確認產業需求」及「鄰近確無適當之既有產業用地可供利用」二大審核標準外,有鑑於目前水電資源供給日益嚴峻,為避免產業園區設置後面臨相關資源供給不足之質疑,以及產業用地釋出後未充分利用衍生之社會負面觀感,經濟部擬於園區申設階段即要求開發單位提具「水、電資源供給無虞」之證明,並研擬「產業園區閒置土地清查及處理方式」,希冀藉由源頭把關強化適地性規劃,減少目前園區設置後面臨之諸多難題。亦即,未來園區設置將著重事前適地性用地規劃,以減少事後因不當使用或不適使用衍生之用地查核與管理等責任負擔。

2015.12.30
2015.12.24

產業節能減碳 厚植綠色競爭力 / 吳明機

我國「溫室氣體減量及管理法」已於104年7月公布實施,明訂國家長期減量目標為「2050年溫室氣體排放量降為2005年排放量50%以下」;為呼應2015年巴黎新氣候協議減碳行動,行政院亦對國際宣示我國溫室氣體減量「國家自定預期貢獻」(INDCs)減量目標為「2030年溫室氣體排放量為BAU減量50%」,相當於2005年排放量再減20%。 減碳目標是個挑戰,但也給產業帶來新的機會,讓企業重新審視如何導入更高效率的節能減碳技術與設備、使用更乾淨的低碳能源、以及加速產業升級轉型。面對國內外減碳壓力,企業可以更積極的將節能減碳、綠色環保思維,納入產品設計、生產、製造、廢棄物處理等經營環節,落實綠色管理與低碳生產,做好企業經營的全面綠化。

2015.12.24
2015.12.15

關於紫爆 政府應有更全面性思維與作為 / 鄭福田

台灣近來中南部空氣品質不佳,尤以細懸浮微粒PM2.5濃度飆高達到「紫色」等級,造成民眾人心惶惶。近期看到環保主管機關說明柴油車為紫爆禍首、台中火力發電廠主動減少ㄧ百萬千瓦發電量對降低PM2.5濃度有限等議題,再再顯示有必要檢討空氣污染惡化成因,始能制訂有效的空氣污染防制策略。 首先,研議空品區的污染減量策略,需仰賴模式模擬結果,惟目前固定污染源使用的模式模擬參數資料過時、氣象參數引用離污染源很遠的氣象站資料、欠缺工廠本土化的排放參數。移動污染源空氣污染物排放量,則以汽柴油銷售量計算,但車輛會跨縣市移動,行車型態因捷運、公車、高鐵及U-bike等大眾運輸工具普及而變動,排放量資料應修正。至於逸散污染源的營建工地排放量,則是80年代的數據,舊有資料是否正確也無從驗證。 再者,各縣市每年花費好幾億元空污費進行洗街計畫以減少道路揚塵,而河川揚塵每年僅針對特定河川,花費幾百萬元測定幾次粒狀物濃度,無法提出有效的改善辦法。依據環保署研究,境外傳輸的PM2.5濃度比例約占30~40%,既使關閉所有工廠、禁止車輛、飛機及輪船通行、家戶都不用炊煮,我國孤軍奮鬥最多也只能減56.7%,

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