作者：汪勝龍／一零四人力銀行整合招募處協理

從住家士林到新店公司，偶爾開車，最常搭捷運。雖然通勤時間多了點，但收獲也多了些。看人、看心，從人們臉上不同的表情、做著不同的事情，體驗人的溫度，推想人們的職業和身份。2015年台北捷運旅客人次超過7.1億次，如果有機會，把求職者放到上班時間的捷運車廂裡，這是一場非常有趣的面試。

第一種類型的旅客「占住門邊」。不等其他旅客還沒下車，就急著從月台縫隙衝上車廂，搶先別人找座位；即便人潮多，始終占住門邊，不管別人上車或下車是否困難，一直占著門邊，到自己下車為止。

職場上，有一種人經常抱怨，只關注自己有沒有吃虧？有沒有被公平對待？只在乎自己的工作條件是否比別人好？從不在乎資源在他身上是否發揮到最大？若是主管觀察力不夠，可能真的讓這類型的人獲得較好的工作條件，其他同事看在眼裡，或怨在心裡，或敬而遠之，成為發揮團隊力的阻礙！

第二種類型的旅客「隨遇而安」。上車時，不是跟著前面的人走，就是被後面的人推著走；當前面的人停下來，後面的人也不往前擠了，他也就停下來。即使繞過眼前一個人就有空位，他們也沒有動機這樣做，寧願和大家一樣擠在擁擠的門口，直到下車為止。

職場上，有一種人配合度高，人際關係也不錯，對工作比較容易滿足，在團隊中，不想成為領頭者，也不想改變環境，是團隊中穩定的小螺絲釘，是主管眼中的乖乖牌。但這類型的人要自我提醒，不要漸漸失去熱情，抱著混日子的心情，小螺絲可能變成生鏽而黏住的死螺絲。

第三種類型的旅客「勇敢穿越」。在上班擁擠的車廂中，會想辦法穿越門口的人群，擠到車廂裡面比較不擁擠的地方。他們不想堵在車門口，想讓自己舒服一點，也方便後面的旅客上車。只是，穿越擁擠的人群時，一定會遭遇上述第二種類型的多數人，難免遭到白眼，因此，他們需要比別人多一點勇氣。

職場上，有一種人不滿足現有體制或環境，勇敢衝撞，不是為了一己之私，而是為了團隊有更好的結果。因為是挑戰現有的環境，總是引起其他人不滿；但是團隊中不能沒有這樣的人，否則團隊就失去改變的動力。此時，主管的角色非常重要，要拿捏合理的衝撞範圍，善用這類型的人改變環境，尋求突破！

第四種類型的旅客「謀定後動」。看見擁擠的車門，乾脆不上車，再等下一班！能夠這樣做的人，至少是一個時間規劃好的人，因為他不怕遲到；個性多半是願意禮讓，或是不想造成別人的困擾。

職場上，有一種人做事很有規劃，能用不同角度冷靜看待問題，評估採取何種方法最有效達到目的，在不直接改對別人的情況下，採取轉圜做法，尋求最大公約數，進而順利推動改變！要提醒的是，謀定而後動，應避免落入「冷眼旁觀」的陷阱，過度冷靜的判斷事情的可行性，甚至在還沒有嘗試之前就已先行判斷不可行，因而失去一些改變的機會！

奇異執行長傑克．威爾許曾經被人喻為全球最佳執行長。他的成功，憑藉著兩個簡單的管理原則：第一、管理者要關心人。第二、獎勵最好的員工，表現最糟的則不宜久留！傑克．威爾許認為，改變人，就能改變公司；所以鼓勵大家改變自己，就能改變環境！。

故事說完了，捷運也來了！眼前車廂人太多，你會怎麼做？

(本文內容為作者個人觀點，不代表本部立場)