深澳計畫環評修正通過 台電：新機組排放近燃氣標準(圖為林口電廠超超臨界機組圖)

針對外界關注台電深澳電廠更新計畫，台電今(16)強調，深澳規劃時已考量燃氣可行性，但因無合適設置供氣設備空間，才改採與「乾淨燃煤」代表、日本東京灣磯子燃煤電廠相同的超超臨界(USC，Ultra Super Critical)機組，排放已近燃氣電廠標準。

台電指出，北部尖峰用電佔全台約40％，在核一二陸續除役後，需要穩定電力來源，以面對及考慮雙北地區近700萬廣大民眾的用電需求及全國區域電力供需平衡。

台電表示，深澳更新計畫新機組的空污排放標準，以既有燃氣機組排放標準為目標，如環保署燃氣既有發電機組的標準是：氮氧化物(NOX)40ppm、粒狀物(PM) 10mg/Nm3(毫克/立方公尺)、硫氧化物(SOX)8ppm，深澳標準為15ppm、8mg/Nm3、15ppm，除硫氧化物外，皆低於該標準，而以「乾淨燃煤」著名的日本東京灣磯子燃煤電廠排放標準則分別為13ppm(NOX)、5mg/Nm3(PM)、10ppm(SOX)。未來深澳實際運轉值，只會比環評承諾更低，預估年均值將如同磯子電廠標準。

針對近日社會各界關注台電深澳計畫環評，指應有燃煤以外選項，台電指出，規劃階段已詳細評估，深澳廠址並無合適的空間興建儲氣槽等供氣設備，若鋪設海管或陸管，也有經過基隆等都會密集人口區，與在地居民安全距離不足，與影響海底生態等困難與風險，故難以採用燃氣機組。

台電說明，深澳更新計畫將機組容量規模縮小25％、發電裝置容量從160萬瓩降為120萬瓩，更將投入超過3分之1預算用於更先進的空污防制設備，讓發電排放減量最高近70%，如硫氧化物排放將從每年4420公噸降為1438公噸、氮氧化物從3176公噸降為1034公噸、粒狀物從637公噸降為268公噸。

而針對外界關注深澳計畫使用的空氣品質模擬模式，台電說明，計畫已考慮深澳地區非平坦的複雜地形，採用可涵蓋二維及三維空間的2種模式(ISC、CAMx)進行模擬，結果可模擬實際大氣情形、貼近實際情況，已獲環保署模式模擬中心驗證。