為具體改善國內PM2.5空汙問題，交通部、環保署及經濟部已規劃跨部會集中資源，加速推動電動大客車上路運行。然而日前有媒體刊載「電巴附加價值率扼殺產業」，經濟部工業局澄清，制定附加價值率，目的是希望鼓勵業者採用國產零件，以有效促進國內產業發展。

工業局表示，為扶植國內電動大客車產業發展，輔導業者落實關鍵零組件國產化，已成功在105年補助業者完成國產動力系統開發並導入生產，例如電動車馬達及控制器，目前持續協助業者落實車用動力電池國產化。

同時，為鼓勵業者多採用國產化零組件，也已協助交通部，視國內產業發展情形，訂有各年度附加價值率規定，確保來自於納稅人稅金的電動大客車購車補助款可落實於國內產業發展。國內廠商105年採用國產化動力系統、車身等零組件的電動大客車，其附加價值率已達64%，持續規劃導入國產動力電池，可符合現行106年70%的要求標準。

依據「經濟部提供大客車附加價值率要求標準規定評估意見作業要點」，工業局除協助交通部審理附加價值率標準外，並詳加查核廠商所提供的購買憑證、製程技術文件等資料，確保納稅人稅金可落實於國內產業發展。