台灣最具影響力的電動車及智慧駕駛專業展，第２屆「台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)」今（12）日至15日於南港展覽館1館盛大展開，經濟部技術處「台灣移動研發聯盟(mTARC)主題館」也進駐，並展出18項車輛電動化與智慧化的科技專案成果。

 

技術處表示，展出的科專成果，已與六和機械、中華汽車、成運汽車、為昇科、光陽工業、台塑貨運在內等28間國內外廠商合作，並催生了3家新創公司，且陸續接獲國內外訂單，助產業進攻電動車與智慧車電市場。

 

技術處指出，根據研調機構資料顯示，因應全球淨零轉型，2022年全球新能源車產值較前一年成長63.6％，預計2037年電動車銷量將超越燃油車，全球產值上看2.1兆美元。技術處在2022年即推動了300件技術合作案，衍生產值超過百億元，未來4年規劃投入50億元科專資源，補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發，協助產業布局國際供應鏈。

 

本次mTARC主題館展示的量產型智慧線控電動小型巴士，搭載了自主線控底盤與電芯，源自全台首輛MIT自駕小巴WinBus，其技術成果獲得六和機械肯定，挹注2億元推動新創「和緯車輛」，經過三年的技術合作與設計研發，正式推出量產的線控底盤與自主電芯的電動小巴，並可協助業者快速搭載智慧駕駛系統，預計明年切入國際市場。

 

此外，科專技術發展樹脂固態電池，除獲得全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)肯定，工研院也於2022年以技術作價方式成立「愛國者綠能科技」推動固態電池產業化，目前已獲國內大廠投資7千萬元，年底可望募資達3億元，且正與中華汽車及國際車廠洽談合作，導入電動車實車驗證，預估可創造億元以上產值。

 

科技專案支持工研院新創的「科飛數位」，也以智慧化開發環境協助國內車廠打造具國際標準的作業系統，開發出台灣第一台整車控制器，合作業者包含成運汽車、美國Optimal集團及創奕能源，現已承接萬套訂單，稱霸國內電動巴士驅控器市場，今年募資金額將以1億元為目標，搶攻全球綠色載具市場。

 

工研院也將自主研發的高速公路自駕技術，導入35噸聯結車，於2022年與澳洲最大公路營運企業Transurban合作，並取得政府所核發自駕聯結車測試運行許可，成為澳洲首例高速公路自駕測試案，也是台灣第一個在開放道路自駕的國際輸出案例，展現MIT自駕實力走向世界的實力。