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2023.04.21 能源
重申「穩供、減污、生態、港安」兼顧 台電籲支持協和增氣計畫
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重申「穩供、減污、生態、港安」兼顧 台電籲支持協和增氣計畫
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針對協和電廠燃油轉燃氣公投案發展,台電今(21)日表示,能源設施涉及全國整體電力供應,協和增氣計畫對於電力供應至關重要,特別針對穩定北北基用電,協和電廠是關鍵。台電已廣納基隆在地意見,提出協和「東移方案」可兼顧「穩供電、減空污、護生態、港安全」等四面向要求,未來也將持續向社會各界溝通說明,爭取支持。

 

台電指出,基隆及雙北的東部區域屬於北東電網,供應480萬人用電,其中基隆、南港、汐止及其他北北基重要商業區為北部用電重鎮,預估到了2025年該區域的尖峰負載將超過600萬瓩,但隨著協和舊燃油機組與核二機組陸續除役,到了2025年僅剩和平電廠130萬瓩,屆時供需缺口將達470萬瓩。若少了協和增氣,缺口須由其他地區的機組,增加發電長途輸送融通,但輸電容量仍有其安全上限,就地新建電源才是根本解方。

 

台電進一步指出,協和電廠推動「以氣換油」,能滿足地方民眾期盼,以氣換油可以減少96%的空污排放許可量,在溫室氣體減排上,也可減少碳排52%。不論是滿足在地用電需求,或是減少碳排,都是在地民眾殷切期盼的。

 

針對外界關切協和計畫對基隆港的影響,台電也表示,協和接收站建在港嘴,在世界各地也有類似設計,安全無虞,且協和經過超過6百次的操船模擬,已找出可以安全操航進港的情境及模式,驗證結果也經過第三方驗證。水工模型試驗結果也顯示,東移方案對於基隆港碼頭及協和卸收碼頭均可符合靠泊要求。

 

協和接收站計畫未來將增加三道防波堤,其中增加一道400公尺長的東防波堤,形同讓基隆港航道增長400公尺,操航會更有餘裕、更安全。且LNG船利用清晨離峰時段進港,與其他商船錯開,若該時段有國際郵輪進港,亦將先行禮讓其優先進港。台電也將會同港務公司,進一步擬定LNG船進出港與繫泊作業規定。

 

台電強調,基隆市民期待減空污與穩供電,協和計畫可滿足市民期望。LNG接收站設置方案經評估,既可保留電廠潛堤區珊瑚,透過模擬也已找出船隻可安全進出基隆港的情境及方法,不會影響基隆港運作。穩定北北基用電,協和電廠是關鍵,協和計畫有其必要性,台電將持續向社會各界溝通說明,爭取支持。

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