Loading
2018.06.28
駁《公司法》協商「護徐心切」 經濟部：絕非事實，不會為個案修法
針對媒體報導《公司法》協商，經濟部遭轟「護徐心切」，經濟部今(24)日強烈駁斥指出，公司法第9條有關「有偽造、變造文書」，其立法原意係指犯刑法偽造文書印文罪章所規範之罪，為免認知歧異，將「有偽造、變造文書」修正為「有犯刑法偽造文書印文罪章之情事」，以資明確並利適用。該項修正適用於全國70萬家公司，並非如報載係為個案修法，更無所稱護徐心切問題，也絕無高層溝通情事。 商業司表示，為因應新型態經濟發展模式之興起，創新事業蓬勃發展及經濟轉型之挑戰需求，公司法須持續不斷地調整及修正，以求與時俱進。此次修法旨在延續打造友善經商環境，提供友善創新及創業環境、強化公司治理及提升股東權益、增加企業經營彈性及管理制度效率化與電子化等面向修正。
2018.06.28
核能機組如期除役 經部：2025非核目標並不急促
針對蘋果日報報導，馬前總統認為政府2025年達成非核家園目標太急促，經濟部今(28)日回應表示，邁向非核家園的能源轉型已是現在進行式，考慮核能安全與核廢 經濟部說明，馬前總統在107年6月11日出席兩岸經濟論壇開幕致詞時表示，核能發電占比應達20%，倘以2025年發電量占20%計算所需之發電量約為546億度推估，相當於核一到核三廠共6部機組年發電量約為350至400億度，再加上核四廠2部機組年發電量約200億度，故此情境需要在核一到核三廠老舊機組在運轉40年後繼續延役發電，核四廠也要商轉下才能實現。 經濟部強調，立法院在102年2月黨團協商決議「核四案公民投票有結果前，不辦理追加預算，不放置燃料棒，另有關101年度預算及102年度預算之執行，除已發包及安全檢測工作外，暫停施工」，若核四要運轉還需要追加大約478億元預算，但102年2月朝野已協商不要增加預算，所以核四並不是燃料棒留著就可以直接運轉。 經濟部表示，核一、二、三廠不延役是馬前總統在100年11月3日召開記者會說明能源政策時的主張。會中馬前總統強調既有核電廠將會依規定除役後不再延役，甚至核一廠可配
2018.06.08
針對「網路LINE傳言這兩天台北的天空變藍原因是核二廠運轉了」的回應說明
針對「網路LINE傳言這兩天台北的天空變藍原因是核二廠運轉了」，台電說明如下： 1.近來隨著大氣條件變佳，全台的空品情況都還算不錯，這兩天台北的天空變藍，林口電廠仍維持正常運轉，沒有降載、檢修或停機，而核二2號機今(6/8)日凌晨才剛併聯，台北的天空變藍與核二及林口電廠都無關。 2.林口電廠新機組105年運轉迄今，依附近環保署設立的林口、桃園及大園三個空品測站，各項空氣污染物的監測數據，仍呈現逐年下降的趨勢，另當空品不良期間，林口電廠亦進行友善降載減排，共同為環境盡一份心力。 3.電業法修正已將二○二五非核家園明文入法，現正依循政府政策努力推動能源轉型，台電將按時如期進行既有核一二三廠除役，在核四廠「不啟封、不運轉」前提下，核四廠規劃轉型為綜合電力園區。
2018.06.07
嚴審陸人來臺影響國際投資？經部：已大幅簡化程序
近日媒體報導「美商警告嚴審陸人來臺國際投資恐卻步」，引起外界關注。經濟部澄清表示，為簡化大陸商務人士來臺作業程序，內政部移民署自103年起全面實施線上申辦作業，已進行法規鬆綁、大幅簡化相關作業程序，一般案件如文件齊備，自申請日至發證僅需1至3個工作天，執行成效顯著。 經濟部表示，將持續彙集各界意見，送請內政部移民署做為政策檢討參考，以符合企業營運與產業發展實際需求，並促進兩岸商務及專業等領域交流的良性發展。
2018.06.04
台電：核四燃料外運含拆解費6.9億元 未來年省１億元管理費
謠言： 核四燃料外運需80億元!? 真相： 台電表示：核四燃料外運含拆解費用為6.9億元，未來每年還可省超過１億元管理費 針對外界關注核四燃料將外運國外處理並指稱需80億元經費，台電駁斥，燃料外運含拆解費用，決標金額約6.9億元，外界把建廠時燃料採購成本誤指要花費80億元外運，明顯誤導。 台電表示，龍門電廠(核四廠)燃料棒運出是依立法院今年1月30日三讀通過、需於109年底前全數移出核四廠燃料的決議辦理。台電強調，核四燃料外運後，除象徵逐步邁入非核家園外，還可年省超過1億管理費，後續轉售更可創造更大資產價值。 核四103年宣布封存至今，橫跨兩任政府。核燃料預計七月起陸續運往美國，將該批燃料束拆成燃料棒或再進一步拆解，台電將尋求買家與適當時機出售，創造資產最大價值。
