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2023.08.15

台電:綠電與燃氣橋接為共識 應準確解讀電力數據

針對台北市議員以自己的方式解讀台電損益表，或是對核電成本及燃氣發電表達的意見，台電要再次說明，在野的主要候選人，包括侯市長、柯主席，分別提出2030燃氣佔比47％，或是綠能佔比40％的規劃，都對於發展綠電，以及天然氣作為重要橋接能源有共識。綠電發展如同其他新興能源，初期成本較高，但目前也呈現逐年下降趨勢。

2023.08.15

替代俄羅斯氣源的燃氣價格確實相對便宜　但仍難擋俄烏戰爭致價格暴漲

針對網路意見認為經濟部王美花部長曾說中油買到比替代俄羅斯合約更便宜的燃氣，為何現在燃氣成本仍高一事，台灣中油今(15)日指出，替代與俄羅斯庫頁島合約的中長約，在2020、2021年就已簽定，並於2022年啓運供應，當時全球受COVID-19影響，價格上確實較低，部長是依照中油合約說明事實。2021年中油全年購氣平均價（含長短約及現貨）為10-11美元/每百萬BTU，但戰爭開始後市場天然氣價迭創歷史新高，甚至曾高達70美元/每百萬BTU，因戰爭全面暴漲的成本，並非一兩紙合約可以抵擋。

2023.08.14

抑制通膨吸收虧損 台電:再生能源購電僅佔總支出6%實非虧損主因

針對網紅陳之漢稱台電的虧損與外購再生能源有關，甚至以貪汙來形容，台電昨(13)日嚴正澄清，近兩年虧損主因是俄烏戰爭造成國際燃料成本大漲，兩年來光是燃料成本就增加超過6000億，都是過去的兩倍以上。台電身為國營企業，相關成本數據都要受監督檢視，在綠電方面的購電支出只佔總支出6%是事實。特定人士為自己的恩怨抹黑台電，是非常錯誤的行為。台電無法用網紅的淺俗語言對外喧嚷，唯盼透過事實跟數據說明，相信理性的國人自有公評。

2023.08.08

北捷汗臭味因限溫令？ 能源局：從未限制車廂內空調

媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味，引伸為是因為經濟部限溫令，經濟部能源局今(8)日鄭重澄清，2013年時對20類場所的規範，並沒有包括捷運車廂內的溫度，經濟部從沒有限制車廂內部空調溫度。

2023.08.05

台電：今年用電尖峰為十年來第二高 不宜以錯誤解讀輕蔑台電努力

有關特定媒體稱景氣差救供電危機一事，台電5日嚴正駁斥指出，今年傳統用電尖峰仍未過，但迄今最高瞬間用電量，仍創下10年來的第二高，較2016年當年度最高用電量更是增加約1成。從2016年5月的備轉容量1.64%，到用電大量攀升的今年，7月以來日夜尖峰備轉仍有8-10%，特定人士的缺電預言不成立，轉而做錯誤解讀，輕蔑台電數千同仁投入在供電穩定上的努力，公司也要表達抗議。

2023.07.31

經濟部輔導商圈E化及特色化 導入數位化超過3成

民眾黨主席柯文哲先生提出政府應協助商圈打造特色及E化，經濟部今(31)日表示，自2020年開始，就透過輔導、競賽及補助方式協助商圈，從一般公務預算到特別預算合力，已經輔導152處商圈、5,000家次以上店家，輔導數占總商圈比例達49％以上，後續店家導入數位比例也超過3成，感謝柯主席關心已經在進行的工作，也希望民眾黨多多支持相關預算。

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