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2023.06.08
開發範圍未變 台電：協和更新計畫落實海洋保護
有關今(8)日外界關切協和更新計影響海洋生態，台電表示，為了盡更大努力保護海洋生態，台電廣納基隆在地意見，去年提出東移方案，將預定填地興建儲氣槽的區域東移至原開發範圍之迴船池內，填海面積也大幅減少，原本各界關切可能受影響的潛堤珊瑚區及大海扇區，皆可保留下來，並落實永續發展目標SDG14及海洋永續，將生態保育概念納入工程設計，努力達成珊瑚零淨損失之目標；另針對部分人士質疑環評程序問題，台電強調，協和更新計畫未改變開發範圍，只是為了進一步友善環境，因此改變填地位置，縮小填地面積，並已完成相關海域的調查工作，送審程序皆依環評法規辦理。
2023.06.07
歷經法院認證十年卡關 台電：合作好好做事才能面對核廢難題
有關侯市長再次重提核廢乾貯議題，台電鄭重敬覆侯市長，核一乾貯已完成，台電與新北市府爭議10年，送件13次都卡關。侯市長今(7)日所說的「真心話」事實上是重複多年，過去他曾說「沒過是你（台電）沒做好，不是我不要給你過」，但近日法院已有明確判決，要求新北市應予核准的處分，法庭論證已有結果，台電再次呼籲尊重司法、依法行政的重要性，司法已認證十年卡關是錯誤，合作好好做事才能面對核廢料難題。
2023.06.07
避免受罰 經濟部籲光電業者切勿於取得許可前先行施工
媒體報導有民眾檢舉太陽光電業者有未取得工作許可證，即先行施工一事，經過經濟部查證屬實，業者確有違規，並依電業法規定開罰150萬。
2023.04.25
需量競價是電力維穩調度工具 近三年已減少執行次數
近期外界關切台電的需量競價機制，台電今（25）日回應表示，需量競價是2015年就開始推動的措施，主要如遇負載突增或機組臨時故障時才會視情況執行，並非常態作法，近三年也已減少執行次數。
2023.04.24
最新車輛耗油指南 FIT A522H1502小客車最省油
近年來環保意識抬頭，民眾購買車輛時都特別注重「能源效率」的表現。經濟部能源局今(24)日公布111年「車輛油耗指南」，FIT A522H1502、CITROEN BERLINGO VAN (XL)及HONDA Super Cub C125分別獲得非電動車類小客車、商用車及機車最佳能效表現。
2023.04.21
重申「穩供、減污、生態、港安」兼顧 台電籲支持協和增氣計畫
針對協和電廠燃油轉燃氣公投案發展，台電今（21）日表示，能源設施涉及全國整體電力供應，協和增氣計畫對於電力供應至關重要，特別針對穩定北北基用電，協和電廠是關鍵。台電已廣納基隆在地意見，提出協和「東移方案」可兼顧「穩供電、減空污、護生態、港安全」等四面向要求，未來也將持續向社會各界溝通說明，爭取支持。
2023.04.20
需量反應措施已行之有年 且各國電業普遍採行
外界關切台電以需量競價抑低用電，台電昨(19)日表示，需量反應措施從68年就開始推動，且為日本、韓國、美國、英國等各國電業普遍採行的作法，台電強調，需量反應措施並非強制用戶限電，而是透過以電費扣減為誘因，讓用戶自由選擇參加，用戶在執行期間有降低用電且符合扣減標準者，可扣減電費，像是去年及前年，平均每度就扣減2.95元及2.5元。
2023.04.17
產業自願響應冷氣適溫省電費 新制上路輔導優先 目前並無罰則
為推動淨零轉型節能減碳，經濟部今(17)日舉辦「冷氣適溫運動宣示大會」，由經濟部長王美花與合作辦理的全國商業總會等相關公協會代表，共同向社會介紹「冷氣適溫識別標示」。
